Kamyon motorlarını farklı kılan nedir?
Kamyonlar çoğu zaman çekicilerden daha kısa mesafelerde, daha sık dur-kalk ile çalışır. Motor tam çalışma sıcaklığına ulaşmadan durdurulduğunda yağlama ve yanma verimi düşer; şantiye ortamındaki toz ise hava filtresini ve soğutma petek aralarını hızla doldurur. Kamyon motor tamirinde bu kullanım farklılıkları özellikle dikkate alınır.
Kamyonlarda sık görülen motor şikâyetleri
- Soğuk havada zor çalışma ve marş sorunları
- Tıkanan petekler nedeniyle hararet
- Kirli hava filtresi kaynaklı güç kaybı ve duman
- Yağ kaçakları ve conta sızıntıları
- Rölantide düzensiz çalışma, titreşim
- Yüklü hâlde rampa çıkamama
Kamyon motor tamiri sürecimiz
- Sorunun ne zaman ve hangi koşulda ortaya çıktığı sorulur (soğuk/sıcak motor, yüklü/boş).
- Hava, yakıt, soğutma ve yağlama sistemleri sırasıyla kontrol edilir.
- Gerekirse arıza tespit cihazıyla elektronik kayıtlar incelenir.
- Onarım kapsamı ve parça ihtiyacı araç sahibine aktarılır.
- Onarım sonrasında motor çalıştırılarak kontrol edilir.
Damperli ve şantiye kamyonları için öneriler
Tozlu ortamda çalışan kamyonlarda hava filtresinin ve radyatör peteklerinin daha sık kontrol edilmesi, motor ömrüne doğrudan katkı sağlar. Kalitesiz yakıt kullanımı ise enjektör ve pompa arızalarının başlıca nedenlerindendir.
İlgili hizmetler
Motor dışındaki arızalar için kamyon tamiri, vites ve debriyaj sorunları için şanzıman tamiri, yolda kalma durumunda ise kamyon yol yardım sayfalarına göz atabilirsiniz.
Yol yardım hattı 7 gün 24 saat açıktır. Atölye kapalı olsa da, hafta sonu ve resmi tatillerde de +90 552 619 34 64 numarasından ulaşabilirsiniz.
